فرمت فایل: ورد - Word
( قابلیت ویرایش
تعداد صفحه : 16
مبدل گشتاور چگونه کار مي کند . اگر درباره ي انتقال قدرت دستي مطاله اي داشتيد، شما مي دانيد که يک موتور از راه کلاچ به جعبه دنده مرتبط شده است. خودرو بدون اين ارتباط قادر نخواهد بود به طور کامل بايستد، مگراينکه موتور را خاموش کنيم. اما خودروها ي با انتقال قدرت خودکار، هيچ کلاچي ندارند که انتقال قدرت را از موتور قطع کند. در عوض ، انها از يک قطعه ي شگفت انگيز که مبدل گشتاور ناميده مي شود، استفاده مي کنند. مبدل ممکن است زياد عالي به نظر نرسد ولي چند چيز جالب درون قسمت داخلي آن وجود دارد. در اين مقاله ما مي آموزيم که چرا خودروهاي دنده اتوماتيک به يک مبدل گشتاور نياز دارند ، مبدل گشتاور چطور کار مي کند و چه چيزها از معايب و مزاياي آن هستند. مقدمه :. درست مانند خودروهاي دنده دستي ، خودروهاي دنده اتوماتيک هنگامي که چرخها و چرخ دنده ها در گيربکس توقف مي کنند، به راهي براي اجازه دادن به چرخش موتور احتياج دارند. خودروهاي دنده دستي از يک کلاچ استفاده مي کنند که موتور را به طور کامل از جعبه دنده جدا مي کند. خودروهاي دنده اتوماتيک از يک مبدل گشتاور استفاده مي کنند. مبدل گشتاور يک نوع کوپلينگ هيدروليکي است ، که اجازه مي دهد موتور به مقدار کمي ازادانه و جداگانه از جعبه دنده بچرخد.اگر موتور به طور اهسته در حال گردش است ، همچون زماني که خودرو درپشت چراغ قرمز توقف کرده، مقدار گشتاور رد شده داخل مبدل گشتاور خيلي کم است ، بنابراين براي نگه داشتن خودرو فقط يک فشار کم روي پدال ترمز لازم دارد. اگر شما زماني که خودرو ايستاده بود پدال گاز را فشار مي داديد ، مجبور بوديد براي نگه داشتن خودرو از حرکت، فشار بيشتري روي پدال ترمز وارد کنيد. اين به خاطر اين است که هنگامي که شما پا روي پدال گاز مي گذاريد ، سرعت خودرو بالا مي رود و
« پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین »
مبدل گشتاور نوعی کوپلینگ سیالاتی است که اجازه میدهد موتور به طور مستقل از گیربکس کار کند. اگر موتور در دور آرام کار کند، مقدار خیلی کمی از تورک توسط مبدل گشتاور منتقل میشود. به همین دلیل است که هنگامی که هنوز به خودرو ورودی پدال گاز وارد نشده است خودرو با سرعت کمی با دور آرام موتور حرکت میکند.
مبدل گشتاور چگونه کار می کند. سیستم گیربکس اتوماتیک خودرو دارای یک مبدل گشتاور برای تعویض دنده است. مبدل گشتاور وظیفه انتقال نیرو از موتور به گیربکس را بر عهده دارد. این کار از طریق ...
به گزارش خودروتک به نقل از زومیت ، در جعبهدندهی دستی، وظیفهی انتقال دادن یا ندادن گشتاور تولیدی پیشرانه به جعبهدنده برعهدهی کلاچ است؛ اما این قطعه در جعبهدندههای خودکار جای خود را به اتصال هیدرولیکی بهنام مبدل گشتاور (Torque Converter) داده است.
مبدل گشتاور به چرخ فلایویل موتور پیچ میشود، بنابراین با هر سرعتی که موتور در حال کار است میچرخد. پره هایی که پمپ مبدل گشتاور را تشکیل می دهند نیز به محفظه مبدل متصل هستند، بنابراین آنها نیز با همان سرعت موتور میچرخند. پمپ قرار گرفته درون مبدل گشتاور، نوعی پمپ گریز از مرکز است.
مبدل گشتاور یک نوع کوپلینگ هیدرولیکی است، که اجازه میدهد موتور به مقدار کمی آزادانه و جدا از جعبه دنده بچرخد. اگر موتور بهطور آهسته در حال گردش است، همچون زمانی که خودرو در پشت چراغ قرمز توقف کرده، مقدار گشتاور عبور داده شده از مبدل گشتاور کم است، بنابراین برای نگهداشتن خودرو فقط یک فشار کم روی پدال ترمز لازم دارد.
بکسواد کردن مبدل گشتاور اين امکان را مي دهد که حتي حين درگيري جعبه دنده نيز موتور درجا کار کند. اجزا و نحوه کارکرد مبدل گشتاور. به طور کلی مبدل گشتاور علاوه بر یاتاقان ها و کلاچ یکطرفه از چهار قسمت تشکیل شده است (توجه به شکل پایین) پمپ. توربین. استاتور. پوسته. محفظه مبدل گشتاور به فلایویل متصل است و در نتیجه سرعت گردش آن با پیشرانه برابر است.
مبدل گشتاور (به انگلیسی: Torque converter) یک گونه کوپلینگ هیدرولیکی است که قدرت چرخش را از یک موتور، مانند یک موتور درونسوز ، به یک بار متحرک چرخان منتقل میکند. در یک وسیله نقلیه با جعبهدنده خودکار ، مبدل گشتاور منبع تغذیه را به بار متصل میکند. این وسیله معمولاً میان شفت موتور و شفت جعبهدنده قرار دارد.
4 آذر, 1400. همانطورکه در تصویر بالا مشاهده میکنید، مبدل گشتاور از چهار جز اصلی زیر تشکیل شده است که همگی درون پوستهی بسیار مقاومی قرار دارند. پمپ. توربین. استاتور. سیال واسط. پمپ مبدل گشتاور از نوع گریزازمرکز (سانتریفیوژ) و پوستهی آن به فلایویل متصل است. اتصال پمپ به فلایویل سبب میشود سرعت چرخش پمپ برابر سرعت چرخش شفت خروجی از پیشرانه باشد.
با چرخش توربین، شفت ورودی به جعبهدنده بهگردش درمیآید و درنتیجه، چرخدندههای موجود در جعبهدنده شروع به حرکت میکنند و درنهایت، سبب حرکت خودرو میشوند. استاتور. سیال واسط پس از انتقال انرژی به توربین و بهحرکتدرآوردن آن، بهدلیل وجود منطقهی کمفشار در مرکز پمپ، دوباره بهسمت پمپ مکیده میشود.